最近已經進行了全面的研究，以調查鐵路子結構的特征，目的是提供更好的指導方針，以建設更堅固，更安全，更經濟的軌道。研究繼續表明，土工合成材料的使用在鐵路建設中被證明具有一些主要優勢。

多年來，土工合成材料已用于軌道結構中，用于：

軟質路基穩定作為傳統技術的可持續替代

壓載加固

分離/過濾以提高子鎮流器和封蓋的穩定性

鐵路路基的基礎加固

加固陡坡

防水排水

還有很多…

在這些應用中，土工合成材料（土工合成纖維和/或土工織物復合材料）由于壓載物的機械侵蝕特性和火車傳遞的高動態載荷水平而處于非常惡劣的條件下。

在鐵路中使用土工合成材料具有許多關鍵優勢。

這些已證明的好處包括：

1.      鎮流器破損控制-包括土工格柵、土工布土工合成材料降低了鎮流器破損，并提高鎮流器的壽命。這大大降低了維護成本，并延長了整個軌道壽命。

2.減少鐵路軌道沉降–在道ast層下和/或路基與鐵路結構之間加入堅固的土工格柵和土工復合材料可以減少鐵路軌道的沉降和變形。另一方面，包含在軟土路基的頂部可提高路基的承載力，減少路基的法向應力，并控制差異沉降。

3.  減少子鎮流器的厚度–在子鎮流器下面使用土工格柵、土工布可以減小該層的厚度并改善鐵軌的性能。